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KATO ED76 500 JR仕様　Nゲージ鉄道模型　美品

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商品説明

KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ鉄道模型　美品です。未開封 Bトレイン小田急電鉄1000形ベルニナ塗装4両。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。【値下げ】KATO 10-292 E4系新幹線 MAX 4両基本セット　②。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。KATO カトー 3070-1　国鉄 EF56 1次形　電気機関車。同時発売予定の『10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。マイクロエース東京メトロ7000系　副都心線　後期型更新車　8両セット。動力及びライトの動作確認済みです。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。トミーテック鉄コレ西武2000系2両セット動力付き。TOMIX E231系0番台常磐線　マト118+マト139 訳アリ。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。TOMIX 92299 209系500番台京浜東北線基本セット。【最終値下げ】ＫＡＴＯ２２５系０番代８両セット10-871。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。き*ン様 Nゲージ 651系7両セット。東京マルイ PROZ EF65-500・20系寝台客車 7両基本セット　Zゲージ。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車